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研究:老年人的驾驶员比前几代人更容易崩溃

华盛顿 - 十年前,安全研究人员表示担心交通事故会随着国家老龄化人口增加而增加。 现在,他们说他们被证明是错的。

根据周四公布的一项研究显示,今天70岁及以上的司机参与撞车的可能性比前几代人低,而且如果他们撞车,他们不太可能被杀或受重伤。

该研究所表示,这是因为车辆越来越安全,老年人越来越健康。

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这一明显的转变在20世纪90年代中期开始起作用,并表明随着婴儿潮一代进入退休年龄,老龄化驾驶员人数不断增加并不会使美国的道路变得更加致命。

美国整体的交通事故死亡人数已降至20世纪40年代末以来的最低水平,其他司机的事故率也有所下降。 但是自1997年以来,年龄较大的驾驶员体重下降幅度较大,其中每位驾驶员和每车辆驾驶的致命碰撞率均高于中年驾驶员,研究中定义的年龄为35至54岁。

研究发现,从1997年到2012年,每位持照驾驶员的致命碰撞率下降了42%,而中年人则下降了30%。 观察车辆行驶里程数,1995年至2008年,老年驾驶员的致命碰撞率下降了39%,中年人死亡率下降了26%。

最大的下降率是80岁及以上的司机,几乎是中年司机和70至74岁司机的两倍。

该研究所的研究高级副总裁兼该研究的共同作者Anne McCartt说:“这应该有助于缓解婴儿潮一代老龄化带来的安全威胁。”

“无论我们如何看待这个年龄段的致命碰撞数据 - 通过驾驶执照驾驶员或驾驶里程数 - 70岁及以上驾驶员的致命碰撞参与率下降,并且比35岁至35岁的驾驶员的速度更快。 54,“她在一份关于该研究结果的报告中说。

与此同时,年龄较大的驾驶员在里程表上的行驶里程比以往更多,尽管他们每年的驾驶里程仍比中年驾驶员少。 对于75岁及以上的司机来说尤其如此,他们从1995年到2008年将平均年度里程提高了50%以上。

该研究所表示,“老年司机增加平均里程数这一事实可能表明他们在驾驶任务方面仍保持身心健康。” 当年长的司机减少他们的旅行次数时,通常是因为他们感觉到他们的驾驶技能正在逐渐消失。 它们通过在夜间,高峰时段,恶劣天气或长途旅行中减少驾驶来弥补。

到2050年,美国70岁及以上人口的人数预计将达到6400万,约占人口的16%。 2012年,美国70岁及以上人口中有2900万人,占人口的9%。

“主要观点是这些70-80岁的人与他们的前辈完全不同,”权威的“美国通勤”系列关于驾驶趋势的报告的作者艾伦皮萨尔斯基说。 “他们学会了驾驶在一个非常不同的时代。他们在高速公路上驾驶更加舒适。这对未来非常重要,因为我们看到老年工人在劳动力中继续工作并且继续工作并且经过65岁以上“。

代表美国老年人的协会AARP表示,该报告“消除了常见的误解,并揭示了与老年司机有关的积极趋势。”