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官员:风靡Lidle Crash

周五联邦调查人员引用了一股强风,他们在10月11日将一架载有纽约洋基队投手Cory Lidle的小型飞机送到了纽约高层。

美国国家运输安全委员会表示,随着飞行员无法急剧转弯,风力迫使飞机远离东河上的预定路径进入建筑物。

这架飞机也搭载了飞行教练泰勒·斯坦格(Tyler Stanger),袭击了这座建筑,并将30层楼落到了下面的街道上。 两人都被杀了。

调查人员没有说他们是否确定谁是Cirrus SR20的控制器。 虽然Stanger是一名经验丰富的飞行员,但Lidle并非如此。

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周五发布的这份报告说,这架飞机在曼哈顿和皇后区之间沿东河飞行,当时它试图掉头只有1,300英尺的转弯空间。 NTSB在坠机事件的最新消息中表示,要想成功转弯,飞机将不得不如此陡峭,以至于它可能已停滞不前。

CBS新闻记者鲍勃·奥尔报道,在事故发生前,“没有飞机着火或飞机损坏的迹象”。

Lidle和Stanger在飞回加利福尼亚之前正在曼哈顿进行空中之旅。

NTSB表示,如果飞行员使用河道的全宽,他将有2,100英尺。 据工作人员报告称,相反,飞行员正在靠近河中游,留下较小的误差。

事故发生两天后,联邦航空管理局命令小型固定翼飞机不飞越东河,除非飞行员与空中交通管制员接触。

以前小型飞机可以沿着河流飞行到1,100英尺以下,而无需提交飞行计划或通过空中交通管制办理登机手续。 美国联邦航空局表示,出于安全考虑,改变规则 - 暂时改变规则。

纽约州州长George Pataki和参议员Charles Schumer,DN.Y。曾要求美国联邦航空局要求在曼哈顿附近飞行的任何人都要接受空中交通管制员的监督。

舒默说:“一个聪明的恐怖分子可能装载一架带有生物,化学甚至核材料的小型飞机,飞到哈德逊河或东河上,没有问题。”

舒默表示,Lidle坠机事件应该是“美国联邦航空局重新审查飞行模式的警钟,令人惊讶的是,他们自9/11以来就没有这样做。” 该日期是指2001年9月11日两架客机飞入世界贸易中心的恐怖袭击事件。

NTSB的更新概述了有关崩溃的事实信息,但没有得出崩溃的可能原因。 全体董事会可能会在稍后的一项裁决中投票。