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密歇根州立法者与自由贸易计划作斗争

密歇根州立法者威胁要阻止政府上周末完成的韩国贸易协议,原因是汽车业的反对,该协议认为该协议不会平衡两国之间的汽车贸易。

“我们还没有计算选票,但我可以说这将是一场非常艰苦的比赛,”参议员 (D-Mich。)在接受The Hill采访时说。 斯塔贝诺在一份准备好的声明中表示,她将尽一切努力打败韩国的自由贸易协定(FTA)。

主持方式与手段贸易小组委员会主席桑迪莱文(D-Mich。)也表示,他将反对这项协议,除非在政府签署之前的90天内更改。

该协议为陷入困境的美国汽车业带来了新的战场,该行业面临着提高燃油效率标准的呼声,并试图解决不断上升的医疗成本问题。

这笔交易可能影响密歇根州的总统政治,密歇根州可能会将其小学升级到2月5日.Stabenow告诉The Hill,贸易将是小学的一个大问题,候选人必须证明他们理解影响增加的进口将对该州的中产阶级产生影响。

福特和戴姆勒克莱斯勒发布了针对韩国交易的单独声明,而福特副总裁史蒂夫别根表示,国会不应以现有形式批准该交易。 AFL-CIO和美国汽车工人联合会也呼吁国会拒绝这项协议。

另外,汽车贸易政策委员会主席史蒂夫柯林斯批评政府改变其在会谈中的立场。 具体而言,他表示,汽车行业上周拒绝了一项协议,该协议将在三年内取消美国对韩国汽车的关税。 柯林斯表示,最终协议将取消韩国目前立即出口到美国的大部分汽车的关税。

“这是一个非常令人沮丧的事件序列,”科林斯表示,他说这笔交易从令人失望的变为令人沮丧,而且变得越来越糟糕。

该协议还将取消25%的卡车关税,尽管它将在10年内逐步淘汰。 汽车行业及其支持者呼吁将此关税排除在谈判之外,但官员强调被排除在外的唯一关税是大米,这是韩国的一种重要商品,它试图阻止这项交易。

斯塔贝诺指责朝鲜与政府进行了谈判,她表示过于迫切希望能够在快速通道下达成协议,这使得国会可以通过交易获得上下票。 “他们正在打败时间,韩国人知道这一点,”她说。

她还批评美国官员没有充分关注国会议员的要求。 众议院议长南希佩洛西(D-Calif。)上周签署了一封致美国政府的信,对美国在汽车问题上的谈判立场表示失望。

美国副贸易代表卡兰巴蒂亚在4月2日的电话会议上强调,此项协议将对解决妨碍美国出口的非关税壁垒做出很大贡献。 他还强调了一项规定,如果韩国违反汽车交易条款,将允许美国对韩国汽车的关税重新启动。

韩国去年在美国销售了70多万辆汽车,而美国汽车公司在韩国销售了约4,000辆汽车。
Brian Pomper,参议院财政委员会主席的前国会贸易法律顾问 (D-Mont。)表示,将韩国自由贸易协定推向汽车业反对派将是艰难的。 虽然它本质上是一个本地产业,Parven表示汽车行业仍然是美国制造业的标志。

关键在于会员是否听到其他三方成员的强烈要求以支持该交易。 “我希望你会有重要的业务推动它,而不仅仅是因为白宫要求他们,”Pomper说,他现在是Parven Pomper Schuyler政府关系公司的合伙人。

农业可能是自由贸易协定的大赢家,但在韩国允许美国牛肉进入其市场之前,该协议将缺乏农业集团的全力支持。 自从美国发现第一例疯牛病以来,韩国已经阻止了美国大部分牛肉的出口,这个问题被排除在韩国协议之外。

但是,巴蒂亚表示,韩国人明白这个问题必须得到解决才能确保国会通过。 鲍卡斯
在一份声明中表示他将反对这项协议,直到韩国解除对牛肉的限制。